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此外,深交所问询函重点关注到,由于重庆拨萃、上海准基为巨人投资(实控人史玉柱)的一致行动人,二者合计持有Alpha32.92%股份,且不参与本次交易,此次收购完成后,巨人网络与其一致行动人合计将持有Alpha75.22%股份,巨人网络虽然为Alpha第一大股东,但是仍然不构成控股地位,Alpha也不会纳入巨人网络合并报表,因此问询函要求巨人网络解释这样操作的原因及合理性。

在谈到未来数据价值挖掘的发展方向时,陈生强表示,“作为科技公司,我们会紧紧围绕实体产业领域,从不同的角度切入到产业数字化领域中去。这个市场足够大,足以容纳诸多的企业、诸多的模式共存,未来一定会涌现出来更多的优秀公司,共同为整个实体产业的数字化贡献力量。”

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工厂方面,法拉第未来在刚刚成立的时候便宣布投资10亿美元在北拉斯维加斯建设工厂,2017年7月,该工厂宣布停工,转而在加州汉福德建厂。直到2018年3月,法拉第未来加州汉福德工厂才正式开工。今年8月份,法拉第未来首款预量产车FF 91才在汉福德工厂下线。

部分公司选择强调对收入、每股收益等财务指标的前瞻性指导,而特斯拉经常选择强调的是对预期产量和交付量的指引。鉴于市场对特斯拉汽车生产能力的关注,马斯克无法令人信服地辩称,身为首席执行官的他没有在关于“公司将在2019年生产50万辆汽车”的声明适度向特斯拉及其投资者透露信息材料。

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